Ещё один сынок — 33-летний Алексей Рогозин — получает повышение

Недавно мы сообщали о том, что старший вице-президент Сбербанка Сергей Иванов, сын экс-главы администрации президента, представлен на должность главы «АЛРОСА». Ещё один 33-летний сынок, на этот раз вице-премьера Дмитрия Рогозина, получает служебное повышение. Как же без них...

Рогозин-младший.jpg

Вот что сообщает «Ъ». Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) определилось с кандидатурой вице-президента по транспортной авиации. Им станет сын вице-премьера Дмитрия Рогозина Алексей Рогозин, работающий в департаменте имущественных отношений Минобороны РФ. На новой работе ему предстоит сформировать и наладить работу транспортного дивизиона ОАК, а также разобраться с убыточностью ульяновского «Авиастара-СП», производящего самолеты типа Ил-76МД-90А.

О том, что Алексей Рогозин в ближайшее время сменит место работы, «Ъ» рассказали источники, близкие к Минобороны РФ и ОАК. По их словам, все вопросы де-факто согласованы со всеми заинтересованными сторонами — он станет вице-президентом корпорации по транспортной авиации. За переход господина Рогозина в авиационную отрасль выступили президент корпорации Юрий Слюсарь и министр промышленности и торговли Денис Мантуров (является председателем совета директоров ОАК). Де-юре все решения будут оформлены после того, как министр обороны РФ Сергей Шойгу удовлетворит рапорт Алексея Рогозина об увольнении.

Господин Рогозин пришел в департамент имущественных отношений Минобороны РФ в апреле 2016 года. До этого момента он три года проработал директором Алексинского химического комбината, а еще ранее трудился в компании Orsis, производящей стрелковое оружие. 

В военном ведомстве он курировал работу крупных подведомственных Минобороны предприятий, в частности «Авиаремонта», «Спецремонта», «Оборонлогистики», 224-го летного отряда и других, реализовывал планы по передаче военных ремонтных заводов предприятиям промышленности, а также занимался корпоративными вопросами (управление персоналом, назначения в советы директоров и т. д.). Кроме того, он участвовал в оценке состояния активов Федерального агентства по специальному строительству, которые после ликвидации агентства подчинятся напрямую Минобороны (см. «Ъ» от 23 января). 

Коллеги отзываются о работе господина Рогозина положительно: так, генеральный директор «Оборонлогистики» Антон Филатов сказал «Ъ», что считает господина Рогозина опытным управленцем и квалифицированным руководителем, напомнив про его опыт работы в оборонно-промышленном комплексе. С этим согласен и директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов: «На индустриальной ниве у него были серьезные результаты. Его профессиональная жизнь пока еще невелика — ему всего 33 года, но вся она крутится вокруг этой сферы, причем он начал в ней работать еще до того момента, как его отец стал вице-премьером». 

Отметим, что Алексей Рогозин также является членом рабочей группы Минобороны РФ по развитию авиационной и космической инфраструктуры.

По словам источников в авиапроме, основной задачей господина Рогозина на новом месте работы станет формирование транспортного дивизиона корпорации, консолидация функции управления предприятиями в ОАК, а также выстраивание «единого контура управления программами транспортной авиации». Собеседники «Ъ» подчеркивают, что эта работа является частью стратегической программы, суть которой сводится к преобразованию корпоративной структуры ОАК путем формирования профильных дивизионов. Всего их будет четыре: транспортный, гражданский, военный и специальный. 

По данным «Ъ», в корпорации господин Рогозин будет курировать все работы, связанные с созданием тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А, легкого Ил-112В, а также перспективные разработки вроде сверхзвукового транспортного самолета (считается сменщиком 15-тонного российско-индийского проекта MTA) и ПАК ВТА (перспективный авиационный комплекс военно-транспортной авиации). 

Головной компанией транспортного дивизиона станет компания «Ил», в периметре дивизиона окажутся также Воронежское акционерное самолетостроительное общество, ульяновское предприятие «Авиастар-СП», Экспериментальный машиностроительный завод имени Мясищева в подмосковном Жуковском, компания «ОАК--Транспортные системы», а также ряд авиаремонтных предприятий. По данным «Ъ», сначала господин Рогозин должен будет разобраться в сложной ситуации с убыточностью «Авиастара-СП»: в годовом отчете за 2015 год говорится, что компания понесла убыток в размере 10,1 млрд руб. против убытка в размере почти 400 млн руб. в 2014 году.

Связаться с Алексеем Рогозиным не удалось, в ОАК воздержались от комментариев.

22:32, 03.03.2017 г. — VestiRegion.ru

VestiRegion.ru → Горячие новости → Ещё один сынок — 33-летний Алексей Рогозин — получает повышение

hop over to this web-site 10.03.2020, 07:50

I simply want to say I am beginner to blogging and truly enjoyed this page. More than likely I’m going to bookmark your blog post . You absolutely come with wonderful stories. Regards for sharing with us your website.

Google 12.03.2020, 17:02

This is a topic which is close to my heart... Many thanks! Where are your contact details though?

НовостиНародные новостиПробки во ВладивостокеПубликацииRSS

© VestiRegion.ru 2009–2019 г. Редакция: mail@vestiregion.ru.
При использовании материалов гиперссылка на сайт обязательна.
Размещение рекламы на сайте.

Яндекс.Метрика
Rambler's Top100